Schemi
| RM-WL4971-43 | ||
| Parametri | Specifiche | Unità |
| Gamma di frequenza | 4,9-7,1 | GHz |
| VSWR | 1.015Max | |
| Waveguide | WR159 | |
| Perdita di rendimento | <-43 dB | dB |
| Misurare | 148*81*61,9 | mm |
| Peso | 0,270 | Kg |
| Potenza media | 750 | W |
| Potenza di picco | 7.5 | KW |
Un carico a guida d'onda è un componente passivo a microonde utilizzato per terminare un sistema a guida d'onda assorbendo l'energia a microonde inutilizzata; non è un'antenna in sé. La sua funzione principale è quella di fornire una terminazione con adattamento di impedenza per prevenire le riflessioni del segnale, garantendo così la stabilità del sistema e la precisione della misurazione.
La sua struttura di base prevede il posizionamento di un materiale fonoassorbente (come il carburo di silicio o la ferrite) all'estremità di una sezione di guida d'onda, spesso sagomata a cuneo o cono per una transizione graduale dell'impedenza. Quando l'energia a microonde entra nel carico, viene convertita in calore e dissipata da questo materiale fonoassorbente.
Il principale vantaggio di questo dispositivo è il suo bassissimo rapporto di onda stazionaria di tensione, che consente un efficiente assorbimento di energia senza riflessioni significative. Il suo principale svantaggio è la limitata capacità di gestione della potenza, che richiede una dissipazione di calore aggiuntiva per applicazioni ad alta potenza. I carichi a guida d'onda sono ampiamente utilizzati nei sistemi di test a microonde (ad esempio, analizzatori di rete vettoriale), nei trasmettitori radar e in qualsiasi circuito a guida d'onda che richieda una terminazione adattata.
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